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999Sと250カタナとバイクライフ

DUCATI999SとGSX250Sを所有してるナギさんのバイクライフブログです

カタナ、ステップ交換

GSX250S 整備 カスタム

こんにちは、ナギです!

昨日は仕事で東京方面に行く用事があり、カタナで初の高速走行デビューでした
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 談合坂SA。日曜日でしたが私以外バイクはいませんでした

そういえばよく250ccのバイクは高速は疲れるぞ、大変だぞと聞きますが意外と問題ありませんでした

確かにリッタークラスと比べると回転数は高いですが、制限速度内で走れば普通に走れます
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 東京方面に来たついでに府中の2りんかんへ来ました

地元の2りんかんに比べると商品も多くて店自体も綺麗でいいなーと思いました

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 以前から欲しいなと思っていたものが、ガレージセールで激安だったので衝動買い!

ステップはカタナ用、タンクキャップは999S用です
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 こちらは今回の燃費記録です。23.7km/lと良い結果が出ました
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 ついでのついでに地元の2りんかんでも買い物

左のが今回の購入したLEDバルブです
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 LEDチップの大きさが一回り大きいです。あとは頭にファンが付いています

ファンカバー付いたままだとケースに入らないので外してます。+ドライバー1本で簡単に外せます

ガレージ内で点灯テストしましたが、前のよりも明るくなった感じがします
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お次はステップ交換です 。適合にカタナはありませんが、バンディット系と共通かなと思い買ったものです
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 結果は正解でした。難なくポン付けできました

足回りがスッキリしました。色もガンメタシルバーなので車体にマッチしてます
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そして何よりもステップ上の滑りが無くなったのでライディングにも影響してくれると思います

いずれタンデムステップもアルミ変えたいですね 

 

カタナ250、突発的塗装!

GSX250S 999S バイク 整備

こんばんは ナギです!

更新してない分までまとめて書いていきます(汗
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先々日、999Sで通勤する際に余っていたゾイルのガソリン添加剤を入れてみました

以前入れていたリキモリの添加剤がまだ功を奏しているからかあまり変化はなかったかな?


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余談ですが帰宅途中無人の直線で1速アクセルガバ開けしたらフロントアップしまして、それが面白くて何度もシグナルスタートでフロントアップして楽しんでましたw

おかげで分かりづらいかもですが上の写真のようにガソリンダダ漏れしてました(汗

 

軽くてパワーがあるから簡単にフロント浮きます。隼の時はパワーはあるけど重いのと怖くて出来なかった芸当です

 

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さてここから今日の内容になります

技能試験があり通常の勤務時間よりも早く帰って来れる日だったので、ちょっとばかしいたずらを


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オイル差しを買いに行ったついでに買ったきた安物ラッカースプレー

420ml入って800円はかなりお買い得だと思います。バイク量販店だと200mlでこれくらいしたと思います 


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そしてカタナのトップブリッジ周りのボルトと燃料キャップを塗装しました

完全に思いつきでの衝動的な作業なのでかなり手抜きですw

これまた余談ですがフォークキャップ外す時に左右一気に外してしまい、車体が前のめりになり倒してしました

おかげでVOXとカタナで指を挟まれて怪我してしまいました(痛い…

痛みと共に学ぶことが多いナギです。次はフロントを上げてからやります…

 

それにしてもカタナで金色部品がつくとIII型カタナを彷彿とさせますね

大げさかもしれませんが、私だけの世界にひとつだけのカタナ250になりました

いずれは全体的に塗装もしてみたいです

昨日の250カタナ整備の結果報告

GSX250S バイク 整備

こんにちは、ナギです!

二日連続で前日分の内容になります

 

前の記事でオイルを各部に注油しました。エンジンオイルなんて本当に使い物になるのか正直疑問なところはありましたが、結果だけ申し上げますと

 

非常に良かった!!

 

今まで使っていた潤滑剤なんかよりも何倍も良かったです。あとはオイルなのでゴミなどを拾ってまたぎこちない状態にならないかというところですね

 

シフトペダルもスコスコ入るし、サイドスタンドもスッと出るようになって細かいところですがストレス軽減になって非常によかったです

 

 キャブは若干ですが低回転でのスムーズさが戻った気がします

こちらはダメになってるゴム類を変えないとわからないかもしれないですね

ゴム類は1000円もしなかったので昨日注文してきました

 

古いバイクは手間がかかりますが、それもまた楽しみの一つだと思っております

「半永久的に故障もしないし調子も悪くならない」そんなバイクが出ても私はあまり魅力を感じません

ちょっと調子悪くなってそれをどうにかして直す過程もバイクの楽しみの一つではないかと私は考えています(あくまで私の偏った考えですが(^^;;)

壊れない、調子悪くならないに越したことはないのですが…

 

また休みなどで時間ができたらカタナをいじろうと思います

 

 

 

 

 

 

999S、250カタナメンテナンスDAY

GSX250S 999S バイク 整備

こんにちは、ナギです

昨日書こうと思っていた記事を次の日に書いてます(^^;;


昨日は休みだったので愛車のメンテナンスしてました
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まずは999Sを磨き上げました。マルケのホイールは見た目がとてもかっこいいのですが、掃除するとなると3本キャストホイールに比べると手間がかかります(苦笑)

あとは外装類をユニコーンカークリームで艶出ししました

このワックスは安価でかつ量もあるので気を使わずにガンガン使えるのがいいところです

 

一日晴れ予報だったので999Sとスーパーへ買い物へ行ってきました
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 したら帰りに局所的な雨に見舞われてピカピカに磨き上げた車体に雨粒がパラパラとついてしまいましたorz
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 大抵洗車とか磨きとかした後って降るんですよね(^_^;)

一応乾いた布で雨粒を拭き取ってカバーしておきました

 

日中はゴロゴロして夕方あたりから250カタナのメンテナンスを始めました

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 キャブレターを下ろしてエアスクリューをノーマル基準値へ

キャブ下ろしくらいなら20分くらいでできるようになりました。250カタナは外すネジ類も少なく整備性はいいのかもしれません

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 フロートチャンバーを開けると茶色く変色したフロートがお出迎え

新品は白色らしいのでかなり劣化してしまっていると思われます

金額などまた確認して変えられそうなら変えたいですね

あとはフロートについてるOリングもかなり痩せてしまってるので替え時です
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 キャブをちゃちゃっと組み終えたら各部の潤滑です

今回は余ってたエンジンオイルを使ってみました

クラッチワイヤー・レバー、サイドスタンド、ステップ軸などなど

結果は気持ちいつもよりスムーズに動くようになったと思います(^^)
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4時間に渡るメンテナンス終了です

廃盤部品もちらほら出始めてる250カタナですが、乗れる限りメンテナンスして乗っていきたいと思ってます

 

ばくおん!!9巻買って来た

ブログをご覧の皆様はじめまして。ナギと申します

現在 DUCATIの999SとSUZUKIのGSX250S刀を所有しています

バイクネタ中心で日々の日常を描いていこうと思いってます

バイク以外のネタもちょくちょく出てくるかもですがご了承ください

 

というわけで早速今日のネタ放出です

本棚を掃除してると結構続巻が出てるのがあってそのうちの一冊を買って来ました
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今一番旬な「ばくおん!!」の9巻です。間違ってすでに所有してる7、8巻も買ってしまったのは内緒w

恥ずかしながら何年かぶりに返品というものをしに行きました(^^;;

 

中身はほとんど耐久レース編でした。面白いけど個人的にはツーリングとかまったりネタの方が好きだったり

最初の頃は結構バイあるあるネタとかのんびりしていた感じでしたが、ここ最近は王道バイク漫画(?)的な感じになりつつある気がしますよ

 

そう言うナギさんもいずれは999Sでサーキット走りたいとは思ってます

タイヤの試乗会でミニサーキットを走ったことがあってとても楽しかったのがきっかけです

どこまで倒していってもコケる気がしないあの感じは病みつきになりますよ

 

とこんな感じで更新して行きたいと思っていますので、もしよろしければ今後ともお付き合い願えればと思います